La Place Louis Piron de Roclenge fait actuellement l’objet d’une nouvelle plantation dans les jardinières qui la bordent.
Les belles compositions sont dues à l’Horticulteur Halleux de Boirs à l’œuvre depuis ce lundi 13 mai 2019. De belles petites fleurs, légères et délicates, arborant des couleurs chatoyantes donnent au lieu une petite touche de gaieté, comme de féminité.
L’ensemble de la plantation devrait être terminé ce mardi.
Le mardi 23/04 toute la journée, la Rue Lulay à Glons sera interdite à l'arrêt et au stationnement pour permettre le renouvellement du marquage routier.
(Source Facebook)
Jeudi, le ministre régional wallon Carlo Di Antonio a dévoilé son plan d’investissement 2019-2024 pour les routes wallonnes. Sur le milliard et demi prévu, 121 millions sont consacrés à des projets situés dans l’arrondissement de Liège. Et 40 millions rien que sur le territoire de la Ville de Liège. L’article de La Meuse fait un petit tour d’horizon des différents chantiers. Signalons qu'à Wonck, des aménagements seront entrepris sur la N619.
L'article complet à lire en suivant ce lien :
Fermée à la circulation depuis la fin 2014, l'autoroute A601 accueillera à nouveau des véhicules dès la fin 2020 ! Alors qu'on pensait qu'elle ne serait jamais rénovée, la Région wallonne vient de l'inscrire dans le plan infrastructure 2019-2024. Coût du projet : 10 millions €.
L’article complet à lire en suivant ce lien :
Devenu propriétaire de l’ancienne chapelle Sainte Anne de Wonck depuis seulement quelques semaines, Ali Aghroum n’a pas perdu de temps. Il s’est directement attelé à la tâche. Après des travaux de terrassements, d’évacuation des terres et d’élimination de grosses racines qui risquaient d’attaquer les fondations, Ali aidé de Martin ont procédé cette semaine à l’aménagement de la surface extérieure bordant le petit édifice. Elle est destinée à recevoir de grosses dalles de récupération en pierre bleue d’une épaisseur de 8 cm. Pour ce faire, des bordures du même matériau, imposantes elle-aussi en volume et en poids, ont été placées. Ali nous a expliqué que la porte extérieure se trouvait malheureusement dans un état de putréfaction tel qu’il eut été impossible de la restaurer. Décision a donc été de faire réaliser une nouvelle porte à l’identique et le travail a été confié à un artisan menuisier expérimenté. En chêne sur quartier, elle sera du meilleur effet. Tout comme, d’ailleurs, la belle grille à l’aspect de dentelle qui la surmonte et qui sera replacée sur le fronton après avoir été sablée, traitée et revêtue d’une peinture d’un ton vert similaire à celui qu’elle arborait précédemment. A l’intérieur, dans un premier temps, la rénovation de la charpente est prévue, suivront ensuite, des travaux ayant trait à la restauration du plafonnage ainsi que de peinture de l’ensemble.
La Chapelle devrait ainsi retrouver tout son lustre d’antan. Quant à la surface située à l’extérieur, le choix des matériaux nobles et le soin apporté à leur mise en œuvre permettra ainsi de la mettre idéalement en valeur.
Lors de notre reportage, Albert Hendrix, propriétaire des grottes de Wonck est venu rendre une petite visite aux courageux bénévoles qui, à vrai dire, n’ont pas caché leur plaisir devant l’intérêt manifesté par Albert devant leur travail (photo).
Ajoutons aussi que si même Ali et Martin ne reçoivent pas de visites tous les jours, ils sont pourtant nombreux sur Facebook à les soutenir par leurs multiples encouragements.
Ali nous a confié « J’ai acheté la Chapelle. Je me suis engagé à la restaurer à l’identique et je tiens aussi à la mettre en valeur. Cela sera fait dans les règles de l’Art. Notre travail est du pur bénévolat. Cela prendra le temps qu’il faudra et cela n’a aucune importance. »
Pour acquérir la Chapelle, le wonckois a déboursé une somme non négligeable. La restaurer suppose des investissements en matériaux.
Ce sujet fera l’objet d’un prochain article. Il y sera également question d’un appel.
Roger Wauters
À partir du mois d’avril, Infrabel entamera une série de travaux sur le réseau ferroviaire. Ceux-ci auront des conséquences sur le trafic des trains et les horaires seront modifiés en conséquence sur les lignes concernées, annonce vendredi le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire et la SNCB.
En Wallonie, les nouveaux chantiers toucheront les lignes 130 (Namur-Charleroi), 34 (Liège-Herstal-Liers), 132 (Charleroi-Couvin) et 167 (Arlon-Athus).
Entre Liège et Liers, la ligne sera totalement coupée pendant les vacances de Pâques et durant les deux mois d’été, tant en 2019 qu’en 2020. Les trains ne circuleront donc pas dans le centre-ville de Liège (gares de Liège-Carré et Liège-Saint-Lambert). Les voyageurs SNCB pourront emprunter des bus du réseau TEC.
Alors que les chantiers routiers sont souvent à l’arrêt, la saison hivernale est mise à profit pour élaguer les abords des autoroutes et des routes régionales. Cette année, elle est écourtée pour ne pas nuire à la nidification des oiseaux.
Les automobilistes l’auront remarqué des milliers d’arbres ont été abattus le long des autoroutes et des principales routes de Wallonie ces derniers mois. Cela aurait dû se poursuivre jusqu’au début avril, comme l’année dernière. « Les travaux d’élagage en cours vont s’achever, mais aucun autre ne débutera dans les prochaines semaines à cause du risque de nidification prématuré des oiseaux à la suite du redoux en février », explique Carlo Di Antonio, le ministre wallon des Travaux publics et de l’Environnement.
« Durant l’hiver 2017-2018, une centaine d’hectares, soit 6 % du domaine boisé le long des routes régionales, avait été traitée. Le bilan pour 2018-2019 n’a pas encore établi. Mais nous ne devrions pas atteindre ce chiffre », indique Harold Grandjean de la Direction des aménagements paysagers au SPW.
L’article complet à découvrir sur :
Ce matin, le site de la Sofico, le gestionnaire du réseau autoroutier wallon, a fait peau neuve pour mieux informer les conducteurs à propos des travaux sur les autoroutes et les principales routes de Wallonie.
Dès la page d’accueil, sofico.org affiche une carte dynamique permettant un seul coup d’œil de visualiser les grands chantiers de réhabilitation du réseau. En cliquant sur l’icône d’un chantier spécifique, on obtient un résumé des informations essentielles : les dates de début et de fin des travaux, la nature du chantier, les modifications des conditions de circulation et la vitesse autorisée. Pour en savoir plus, il suffit d’activer l’hyperlien vers le communiqué de presse présentant en détail les travaux.
L’article complet en suivant ce lien :
Terrassement d’un puits : toutes les informations en suivant le lien ci-dessous:
terrassement puits avis aux habitants de wonck.pdf
(Source Bassenge.be 28 janvier 2019)
Valérie Hiance pèse le pour et le contre
Depuis vendredi, c’est le sujet de discussion à Bassenge. Le site de l’ancien radar de Glons est plus que pressenti pour accueillir l’extension de la prison de Lantin. Le Collège communal va analyser le dossier avant de se prononcer.
Vendredi, « Liège Métropole », la conférence des 24 bourgmestres de la région liégeoise, devait notamment faire le point sur le projet d’extension de la prison de Lantin. Il y a été confirmé leur opposition à la construction d’un nouveau bâtiment juste à côté de la prison sur des terres agricoles.
À la place, c’est le site de l’ancien radar de Glons qui a été proposé. Un endroit isolé, situé en rase campagne, à plus de 600 m à vol d’oiseau des premières habitations. Mais pour Valérie Hiance, nouvelle bourgmestre de Bassenge, qui assistait donc à sa première réunion de « Liège Métropole », rien n’est encore fait. « Lors de cette réunion, il a été dit que, parmi les autres sites potentiels proposés par « Liège Métropole », c’était celui de Glons qui avait les faveurs des autorités fédérales. Quant à moi, j’ai demandé que le Collège communal puisse obtenir le dossier pour pouvoir l’analyser et se prononcer dessus."
Pour tout savoir sur ce dossier, un article complet dans La Meuse de ce mardi ou en suivant ce lien :
Le Belge n’hésite pas à dépenser pour s’offrir un vélo électrique, quitte à solliciter sa banque. « Le montant emprunté moyen s’élève à 3.114 euros. La durée moyenne est de 27 mois », chiffre Ulrike Pommée, porte-parole de Belfius. Auparavant, il fallait passer par un prêt à tempérament pour financer un tel achat. Depuis 2014, Belfius propose un emprunt spécifique « afin de soutenir le développement des vélos électriques qui sont généralement plus chers ». Le taux de financement est de 0,8 % (TAEG), nettement meilleur marché qu’un prêt classique.
La demande est forte
Et la demande est bien là. Belfius observe une hausse sensible des ventes de prêts vélo. L'article complet à découvrir en suivant ce lien :
Réunie vendredi, la conférence d’arrondissement des bourgmestres et du collège provincial de Liège (Liège Métropole) s’est penchée sur l’hypothèse d’implanter une nouvelle prison sur le site du radar de la Défense à Glons (Bassenge).
Aucun positionnement n’a cependant été acté. Liège Métropole a évoqué cette alternative au projet d’extension de Lantin mais aucune décision n’a été prise si ce n’est de renvoyer la question au niveau local, soit au collège communal de Bassenge. Celui-ci devrait l’aborder lors de sa prochaine réunion.
L’article complet à lire ici :
Bonne nouvelle pour les usagers. Après de multiples reports, la réouverture du pont de Lixhe sera enfin officielle le mardi 22 janvier prochain au matin, annonce le SPW (Service Public de Wallonie).
L’article complet en suivant ce lien :
Nos confrères de la Libre Belgique et de la Dernière Heure rapportent ce vendredi 18 janvier 2019 que c’est à Glons (Bassenge), sur le site du radar de la Défense, que la nouvelle prison devrait voir le jour. Les discussions allaient bon train depuis quelque temps. Et, il fallait choisir le lieu de l’implantation d’une nouvelle prison en Province de Liège. Ce vendredi, cette option, qui demande mûre réflexion, doit être validée lors de la conférence des 24 bourgmestres de l’arrondissement de Liège (Liège Métropole). Nous devrions donc en savoir plus bientôt.
R.W.
C’est un cap symbolique qui vient d’être franchi. L’année dernière, 503.119 vélos ont été vendus en Belgique par les marchands belges selon l’enquête menée par les organisateurs du salon Velofollies. Cela représente une hausse de 3,7 % des ventes par rapport à 2017, soit 17.951 bécanes de plus.
« Près d’un vélo sur deux (48,5 %) dispose d’une propulsion électrique », chiffre Pieter Desmet de Vellofollies. Ce taux était de 45 % en 2017. Viennent ensuite les vélos de ville (23,2 %), les vélos de course (9,6 %), les moutainbikes (8,9 %), les vélos d’enfant (7,3 %), les vélos pliables ou couchés (2 %) et les BMX (0,5 %).
L’article complet en suivant ce lien :