L'autoroute A 601 rouvrira-t-elle un jour ? S'il y a deux semaines, la réponse était « non », l'espoir est aujourd'hui de nouveau de mise. Le ministre Philippe Henry semble être prêt à revoir sa position. Ce qui réjouit les autorités des communes concernées par cette autoroute. Celles-ci prônent majoritairement sa réouverture.
Elle n'est pas très longue, mais elle fait couler beaucoup d'encre. L'A601 est fermée à la circulation depuis fin 2014 en raison de la vétusté de son revêtement. Depuis, ses 13.000 utilisateurs quotidiens sont obligés de faire au mieux un détour d'une dizaine de kilomètres pour passer par l'échangeur de Vottem.
Rappelez-vous, le 12 avril dernier, contre toute attente, l’ex-ministre de la Mobilité wallon, Carlo Di Antonio (cdH) annonçait dans son plan infrastructures la réouverture de l’A601, une bretelle d’autoroute qui relie à double sens, sur 5 kms, la E40, à hauteur des Hauts-Sarts, à l’E313, à Milmort.
En décembre 2014, la Sofico avait décidé de la fermer car son revêtement était dans un état pitoyable, la rendant bien trop dangereuse à la circulation. Et voici qu’une enveloppe de 10 millions € était prévue pour la réhabiliter.
C’était une très bonne nouvelle pour les 13.500 usagers qui l’empruntaient quotidiennement et qui devaient depuis faire un détour de quelques kilomètres, via l’échangeur de Vottem.
Pour rester cohérent
Mais patatras ce vendredi, le nouveau ministre wallon de la mobilité, Philippe Henry (Écolo), nous a confirmé l’abandon de ce projet.
« Oui, c’est vrai, dit-il. Mais ce n’est que la traduction de l’accord de gouvernement qui prévoit un STOP au béton et aux nouvelles routes en Wallonie. Il faut être cohérent et ne pas faire l’inverse de ce qu’on a décidé avec nos partenaires libéraux et socialistes. »
Les terres qui ne sont plus exploitées redeviendront cultivables
Exploitée depuis 1973, la carrière du Romont va pourvoir s’étendre. Après près d’un an de procédure, 24 nouveaux hectares vont pouvoir être exploités. Et une fois les gisements épuisés, les terres seront rendues aux agriculteurs.
En octobre dernier, une demande d’extension de la carrière du Romont était déposée sur la table du Collège communal bassengeois.
Exploitée par C.B.R. depuis 1973, on retrouve dans cette carrière le fameux tuffeau de Maastricht mais aussi de la craie et du limon. Elle s’étend sur 550 hectares, à cheval sur les régions wallonne et flamande. Aussi, 330 hectares se trouvent sur Eben-Emael. Et sur cette superficie, seuls 220 hectares sont inscrits en zone d’extraction au plan de secteur. Pour pouvoir exploiter les gisements, C.B.R. a besoin d’un permis d’extraction mais pas seulement. Elle ne peut ainsi exploiter qu’une seule zone à la fois. Quand le gisement est pratiquement épuisé, C.B.R. doit alors demander de nouvelles autorisations pour pouvoir exploiter une nouvelle zone et ainsi étendre la carrière.
Et c’est ce qu’il s’est passé à la fin de l’année dernière. La cimenterie a ainsi demandé à pouvoir s’étendre sur 24 hectares, répartis sur une soixantaine de parcelles. On vient seulement de l’apprendre mais, fin mai dernier, un arrêté ministériel était pris, autorisant l’extension et les expropriations. Car oui, toutes ces parcelles appartiennent à une vingtaine de propriétaires qui vont devoir être expropriés pour cause d’utilité publique.
L’article complet avec tous les renseignements dans otre journal La Meuse de ce lundi 2 septembre 2019 :
Rue Derriks à Roclenge un engin est entré en action fin de cette semaine pour déboiser entièrement la zone destinée à accueillir un important lotissement. On le sait, la surface, imposante, était à l’abandon depuis des lustres et une végétation luxuriante ainsi que de nombreuses espèces d’arbres s’y étaient développées. Devant ces premiers travaux, le moins qu’on puisse dire est que la physionomie de la rue comme celle du village tout entier a considérablement changé.
Selon les renseignements pris auprès du chef d’équipe, les arbres abattus sont destinés au broyage.
Voilà qui marque le début de travaux conséquents (11 maisons).
Ci-dessus l'avis d'enquête comporte tous les renseignements sur ce lotissement.
Le chantier doit être terminé d’ici la fin de l’année. En tout, 1.200 blocs de béton seront posés
C’est le chantier le plus important actuellement réalisé sur Bassenge. Depuis début mai, un mur impressionnant de soutènement est en train d’être érigé rue Haut Vinâve. Sans lui, ce sont un talus et des maisons qui risquaient de s’effondrer.
Un chantier de grande envergure est actuellement réalisé sur Glons, sur une partie de la rue Haut Vinâve, côté pair, plus ou moins entre la rue Oborne et la frontière avec Sluse. À cet endroit, les maisons sont construites en hauteur, accessible via une desserte en cul-de-sac. Entre cette desserte et la rue Haut Vinâve, se trouvait un talus qui vient de donner pas mal de sueurs froides aux autorités communales. Depuis quelques années, ce talus bougeait dangereusement. Avançant d’un bon centimètre par an, il aurait pu s’effondrer à tout moment, emportant avec lui au moins deux des maisons qui se trouvent sur ses hauteurs. « On ne sait pas depuis quand il bougeait, explique Julien Bruninx, échevin des Travaux de Bassenge. On s’en est rendu compte d’abord parce que la route a commencé à s’affaisser à certains endroits. Mais il y a quatre ans, la SWDE a voulu remplacer ses canalisations. Elle a commencé son chantier mais l’a stoppé net quand elle s’est rendu compte que le talus bougeait quand même pas mal. Avec les vibrations des machines et le fait de creuser à cet endroit, tout ça pouvait faire s’effondrer le talus à tout moment. »
Personne ne pouvait évidemment savoir quand serait atteint le point de rupture. « On a donc fait venir des ingénieurs en stabilité, placer des sondes géothermiques pour avoir un bilan précis de la situation. »
Notons que cet impressionnant chantier est estimé à 1,4 million d’euros dont un million à charge communale.
Jusqu’ici, les Bassengeois dans une situation difficile étaient relogés en dehors de la commune
Occupé par la commune depuis une dizaine d’années, l’ancien couvent de Glons vient d’être en partie transformé en logements de transit. Les Bassengeois qui se retrouvent à la rue du jour au lendemain ne devront ainsi plus être relogés dans les communes voisines.
En principe, dans le courant du mois de septembre, le CPAS de Bassenge va pouvoir gérer et mettre à disposition quatre logements de transit.
(Photo Paul Sleypenn Président du CPAS de Bassenge)
L’article complet à découvrir dans votre journal La Meuse de ce mardi 20 août 2019
Extrait de l’article : « À Bassenge, on retrouve plusieurs canaux d’assèchement. Leur utilité est bien réelle. Ils permettent de récolter les eaux de ruissellement qui proviennent notamment des champs et ainsi éviter, ou du moins retarder, les inondations. Pour qu’ils soient efficaces, il faut les nettoyer. »
L’article complet à découvrir en suivant ce lien :
A Tongres, dans le cadre des travaux gigantesques en court actuellement, des modifications importantes apportées au tracé du Geer ainsi que la nouvelle physionomie que la rivière va donner à la Ville, une symphonie va lui être dédiée. Le compositeur tongrois Piet Swerts en a pris l’engagement et sous le nom de « Yakara » elle devrait être interprétée bientôt par un grand orchestre symphonique. A suivre...
Ne manquez pas la carte des 167 nouveaux radars dans votre journal La Meuse de ce mercredi. Toutes les explications avec l’interview du ministre wallon Carlo Di Antonio en page 4 de notre dossier spécial dans La Meuse de ce mercredi 26 juin 2019
La Place Louis Piron de Roclenge fait actuellement l’objet d’une nouvelle plantation dans les jardinières qui la bordent.
Les belles compositions sont dues à l’Horticulteur Halleux de Boirs à l’œuvre depuis ce lundi 13 mai 2019. De belles petites fleurs, légères et délicates, arborant des couleurs chatoyantes donnent au lieu une petite touche de gaieté, comme de féminité.
L’ensemble de la plantation devrait être terminé ce mardi.
Le mardi 23/04 toute la journée, la Rue Lulay à Glons sera interdite à l'arrêt et au stationnement pour permettre le renouvellement du marquage routier.
Jeudi, le ministre régional wallon Carlo Di Antonio a dévoilé son plan d’investissement 2019-2024 pour les routes wallonnes. Sur le milliard et demi prévu, 121 millions sont consacrés à des projets situés dans l’arrondissement de Liège. Et 40 millions rien que sur le territoire de la Ville de Liège. L’article de La Meuse fait un petit tour d’horizon des différents chantiers. Signalons qu'à Wonck, des aménagements seront entrepris sur la N619.
Fermée à la circulation depuis la fin 2014, l'autoroute A601 accueillera à nouveau des véhicules dès la fin 2020 ! Alors qu'on pensait qu'elle ne serait jamais rénovée, la Région wallonne vient de l'inscrire dans le plan infrastructure 2019-2024. Coût du projet : 10 millions €.
Devenu propriétaire de l’ancienne chapelle Sainte Anne de Wonck depuis seulement quelques semaines, Ali Aghroum n’a pas perdu de temps. Il s’est directement attelé à la tâche. Après des travaux de terrassements, d’évacuation des terres et d’élimination de grosses racines qui risquaient d’attaquer les fondations, Ali aidé de Martin ont procédé cette semaine à l’aménagement de la surface extérieure bordant le petit édifice. Elle est destinée à recevoir de grosses dalles de récupération en pierre bleue d’une épaisseur de 8 cm. Pour ce faire, des bordures du même matériau, imposantes elle-aussi en volume et en poids, ont été placées. Ali nous a expliqué que la porte extérieure se trouvait malheureusement dans un état de putréfaction tel qu’il eut été impossible de la restaurer. Décision a donc été de faire réaliser une nouvelle porte à l’identique et le travail a été confié à un artisan menuisier expérimenté. En chêne sur quartier, elle sera du meilleur effet. Tout comme, d’ailleurs, la belle grille à l’aspect de dentelle qui la surmonte et qui sera replacée sur le fronton après avoir été sablée, traitée et revêtue d’une peinture d’un ton vert similaire à celui qu’elle arborait précédemment. A l’intérieur, dans un premier temps, la rénovation de la charpente est prévue, suivront ensuite, des travaux ayant trait à la restauration du plafonnage ainsi que de peinture de l’ensemble.
La Chapelle devrait ainsi retrouver tout son lustre d’antan. Quant à la surface située à l’extérieur, le choix des matériaux nobles et le soin apporté à leur mise en œuvre permettra ainsi de la mettre idéalement en valeur.
Lors de notre reportage, Albert Hendrix, propriétaire des grottes de Wonck est venu rendre une petite visite aux courageux bénévoles qui, à vrai dire, n’ont pas caché leur plaisir devant l’intérêt manifesté par Albert devant leur travail (photo).
Ajoutons aussi que si même Ali et Martin ne reçoivent pas de visites tous les jours, ils sont pourtant nombreux sur Facebook à les soutenir par leurs multiples encouragements.
Ali nous a confié « J’ai acheté la Chapelle. Je me suis engagé à la restaurer à l’identique et je tiens aussi à la mettre en valeur. Cela sera fait dans les règles de l’Art. Notre travail est du pur bénévolat. Cela prendra le temps qu’il faudra et cela n’a aucune importance. »
Pour acquérir la Chapelle, le wonckois a déboursé une somme non négligeable. La restaurer suppose des investissements en matériaux.
Ce sujet fera l’objet d’un prochain article. Il y sera également question d’un appel.
L'autoroute A 601 rouvrira-t-elle un jour ? S'il y a deux semaines, la réponse était « non », l'espoir est aujourd'hui de nouveau de mise. Le ministre Philippe Henry semble être prêt à revoir sa position. Ce qui réjouit les autorités des communes concernées par cette autoroute. Celles-ci prônent majoritairement sa réouverture.
