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  • L’A601 pourrait servir de desserte locale pour un nouveau zoning

    a601 vottem,a601 fermée,a601 idéeLe président de la SPI a eu une bonne idée pour ne pas laisser cette autoroute à l’abandon. L’utiliser pour désservir des terrains économiques et il est prêt à financer lui-même les travaux de réhabilitation.

    Le ministre Henry va l’examiner.

    On le sait, le nouveau ministre wallon de la mobilité, Philippe Henry (Écolo), a définitivement enterré l’idée de réhabiliter l’A601. Ouverte en 1964, cette bretelle d’autoroute de presque 5 kilomètres permettait de relier directement l’E40 à l’E313 (vers Anvers), sans passer par l’échangeur de Loncin. Mais en mauvais état, elle avait été fermée à la circulation en décembre 2014 et elle est aujourd’hui mangée par la nature.

    « Ce serait tout de même dommage de la laisser ainsi en friche, explique Claudy Klenkenberg, le président de la SPI, la Société Provinciale d’Industrialisation qui s’occupe de trouver des terrains pour les entreprises. Elle existe, elle est déjà équipée et égouttée et elle pourrait nous servir », explique-t-il.

    Et de nous livrer son idée. « Je reçois beaucoup de demandes de petites et moyennes entreprises pour s’installer en région liégeoise et je n’ai aucun terrain pour elles à court terme.

    Le zoning des Hauts Sarts est saturé et on cherche des extensions possibles. Si nous pouvions utiliser l’A601 comme une desserte locale pour accéder aux terrains situés de part et d’autre de celle-ci, dans la zone tampon de l’ancienne autoroute, la SPI pourrait rapidement les mettre à leur disposition. »

    L’article complet à lire en suivant ce lien ou dans votre journal La Meuse de ce vendredi 14 février 2020

    https://www.lameuse.be/517829/article/2020-02-14/la601-pourrait-servir-de-desserte-locale-pour-un-nouveau-zoning

  • Vottem/Rocourt. À quand la réouverture de l’A601 ?

    autoroute vottem a601.pngDepuis la fin décembre 2014, l’autoroute A 601 est fermée à la circulation. Il s’agit d’une portion d’autoroute à double sens d’un peu moins de 5 km qui relie l’E313 à l’E40, entre Herstal et Juprelle. Conséquence directe, les automobilistes qui l’empruntaient sont désormais déviés par l’échangeur de Vottem. Une déviation de quelques kilomètres, qui est gênante pour les 13.500 véhicules qui l’empruntaient quotidiennement. Mais surtout, elle dure depuis des mois sans vraiment en connaître la raison et sans qu’aucuns travaux n’y soient entrepris. Ce qui n’a pas manqué d’étonner Frédéric Gillot. Le député wallon PTB-GO a ainsi dernièrement interpellé à ce sujet Maxime Prévot, ministre wallon des Travaux publics. Et si on sait depuis un an que la fermeture avait été décidée par mesure de sécurité, on sait aujourd’hui que c’est en raison de l’état déplorable du revêtement. « L’état du revêtement s’était trop dégradé ces derniers temps et de simples marchés d’entretien ne suffisaient plus pour maintenir ces axes en état acceptable », a ainsi expliqué le ministre en commission Travaux du Parlement wallon. « La sécurité des usagers et principalement des motos ne pouvant plus être assurée par le Service public de Wallonie, la Direction des routes de Liège a ainsi fermé cette partie d’autoroute. Concernant une possible réouverture, un marché de réhabilitation complète pour ces 9 kilomètres de voirie doit être engagé ». Et le ministre d’ajouter qu’il travaille à l’élaboration d’un plan Infrastructures pour la fin de cette année, sans pour autant garantir que l’A601 sera reprise dedans. D’autant que vu le faible détour à faire, l’urgence de sa réouverture a été jugée relative pas ses services.

    (Source La Meuse 7 nov. 2015)