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  • Mobilité. La gare de Glons directement concernée par le projet de R.E.L.

    R.E.L., gare de Glons, Réseau express liégeois glonsTout d’abord, le R.E.L. : c’est quoi ?

    R.E.L. signifie Réseau Express Liégeois. Ce projet est porté par l’association UrbAgora, née en 2008, qui rassemble aujourd’hui une centaine de membres. Il aurait pu s’appeler « Réseau complémentarité Trams – Bus – Trains liégeois » car la demande de l’association porte sur une réorientation de la politique de mobilité en région liégeoise vers les transports en commun.

    Après un premier projet de R.E.L. portant sur un investissement de 200 millions, UrbAgora a revu sa copie et vient de proposer une version « light… ». Glons est concerné.

    19 millions d’euros…

    La version de base d’un futur REL liégeois proposée ne coûterait “ que ” 19 millions € et toucherait un grand nombre d’habitants. Elle concernerait Flémalle-Haute, Seraing (rive droite), Ougrée, Angleur, Herstal, Vivegnis, La Préalle, Liers et Glons.

    >Ligne 125 A: Flémalle-Liège

    Comme le souhaite depuis longtemps le bourgmestre de Seraing, Alain Mathot, il s’agirait de remettre en service “ voyageurs ” la ligne 125 A actuelle qui ne sert plus qu’au transport marchandises. Il suffirait simplement de réaménager quatre points d’arrêt.

    Cette ligne arriverait à Liège-Guillemins et continuerait sur sa lancée vers Jonfosse et Liège-Palais. Puis, elle emprunterait la ligne 34 existante vers Hasselt.

    >Ligne 34: Liège-Liers

    Actuellement, cette ligne est peu cadencée et souffre du trafic induit par le poste d’entretien de Liers, là où on répare les wagons.

    Ce trafic pourrait être reconcentré sur l’atelier de Kinkempois ou aux Guillemins.

    En plus des arrêts actuels (Herstal, Liers et Glons), on ajouterait des arrêts à Coronmeuse, Vivegnis, La Préalle et Milmort.

    À la gare de Milmort, on pourrait même envisager un “ Park & Ride ” pour y garer sa voiture.

    La ligne serait également modernisée en supprimant les principaux passages à niveaux restants.

    L’exploitation de la liaison Seraing-Liège-Liers serait réalisée dans un mode “ light-train ” performant et attractif. En complémentarité au projet du tram.

    Pour 19 millions d’euros à peine, vu qu’il n’y a aucune nouvelle voie à réaliser, on pourrait ainsi procurer un nouveau moyen de transport en commun pour un grand nombre de personnes.

    (source Sudpresse du 31/12/2011)

    Parmi les premiers membres fondateurs d’Urbagora, on y trouve le nom de l’Architecte AlainR.E.L., gare de Glons, Réseau express liégeois glons
    Mariage
    . L’article signé Philippe Knaepen Conseiller communal Cdh dans «  Le Geer » de la semaine dernière  mentionne également le nom d’Alain Mariage s’agissant, pour la Commune de Bassenge, de lui avoir confié la réalisation du schéma de structure dans le cadre de l’opération de développement rural.

    En ce schéma, il semble donc plus que probable que le projet de Réseau Express Liégeois (R.E.L.), qui concerne aussi directement le trafic de la gare de Glons mais aussi ses nombreux usagers bassengeois, y soit évoqué.

    (source «  Echos du Conseil communal du 7/12» paru dans le toutes-boîtes « Le Geer magazine » du 27/12) 

    R.E.L. : la présentation en vidéo 

    urbagora 

    Voir aussi http://urbagora.be/

     http://www.intelliterwal.net/Documents/2006-08-28_Intelliterwal_Outil-SSC-v3.pdf 

    Présentation : le projet REL, le Réseau Express Liégeois from zero4 on Vimeo.